У холодну пору року повітря в шинах стискається значно сильніше, ніж за високих температур. Якщо влітку зміна тиску на 0,1–0,2 бар може залишитися непоміченою, то взимку це призводить до зменшення плями контакту з дорогою і погіршення зчеплення. Недокачані шини швидше зношуються по плечових зонах, автомобіль гірше входить у повороти, а гальмівний шлях збільшується. Крім того, на надмірно м’якій зимовій гумі зростає ймовірність проколу боковини об гострий камінь чи виступаючий корінь.
Навіть у спокійному міському циклі невелика нестабільність тиску може перетворитися на неприємну вібрацію керма і прискорений знос елементів підвіски. А водії електромобілів і гібридів помічають іще один нюанс: низький тиск збільшує опір коченню, що безпосередньо б’є по запасу ходу та змушує частіше підзаряджатися.
Як знайти ідеальний тиск: рекомендації та корекція
Найперше джерело правди про потрібний тиск — це табличка в дверному отворі автомобіля або розділ «Технічні характеристики» в інструкції. Там вказані рекомендовані значення для передніх і задніх коліс як у порожньому, так і в завантаженому стані. Зазвичай для компактних машин це 2,1–2,3 бар, а для важчих кросоверів і мінівенів — 2,3–2,5 бар.
Під час морозів доцільно підтримувати тиск ближче до верхньої межі вказаного діапазону. Наприклад, якщо рекомендація — 2,1–2,3 бар, варто накачувати 2,3 бар. Це допоможе компенсувати стиснення повітря і зберегти правильну форму шини. Якщо ви їдете з довгим багажем або втрьох із повним салоном, додайте ще 0,1–0,2 бар, щоб не перевантажити матеріал боковини.
Після підкачки завжди робіть короткий тест: проїдьте 2–3 кілометри і зупиніться, щоб повторно перевірити тиск. Повітря після прогрівання шини може розширитися або, навпаки, вийти через проколи мікротріщин. Якщо різниця невелика — до 0,05 бар — це в межах норми, а великі відхилення вимагають додаткового дослідження.
Інструменти та частота перевірок
Щоб впевнено контролювати тиск, придбайте цифровий манометр із точністю ±0,05 бар. Навіть у дорозі краще мати компактний насос із вбудованим сенсором, ніж покладатися на громіздке обладнання АЗС з невідомою калібровкою.
Перевіряти шини найкраще:
-
перед кожною довгою поїздкою;
-
мінімум раз на два тижні, особливо якщо температура за вікном коливається на 10–15 °C;
-
після виїзду з гаража: за низьких температур показник може відрізнятися на 0,2–0,3 бар від того, що ви встановлювали ввечері.
Слідкуйте за показаннями кожного колеса окремо. Іноді одна шина втрачає тиск, а інші залишаються в нормі — це перший дзвіночок про можливі проколи або бічні порізи.
Правильний тиск не лише продовжує життя протектора, а й помітно впливає на керованість. Машина з рівномірно накачаними колесами легше слухається керма і утримує прямолінійну траєкторію без колесіння по боках дороги. Так ви зменшуєте ризик аквапланування на весняній талині і «примусової» пробуксовки на тонкому льоді.
Крім того, збалансований тиск економить пальне чи електроенергію: шини котяться легше, зменшується навантаження на трансмісію, і ви можете проїхати на одній заправці або зарядці на кілька кілометрів більше.
У магазині Bu-Radius є все необхідне для точного контролю тиску у ваших зимових шинах. У нас можна знайти цифрові манометри та переносні насоси, а також замовити професійну перевірку й корекцію тиску. Завітайте до нашого складу за адресою: Київська область, с. Півці, вул. Центральна, 47 або оформіть доставку інструментів та послуги онлайн на buradius.com.ua.
