Украинская зима довольно быстро проверяет обувь на прочность. Утром можно выйти на сухой асфальт, днём получить под ногами мокрый снег, а вечером обнаружить возле дома самый настоящий лёд, который в темноте почти не видно. Поэтому каталог https://europasport.com.ua/ru/muzskie-krossovki-adidas/ зимних кроссовок Adidas всё чаще просматривают люди, которым нужна обувь именно для города: ходить на работу, ездить в метро, стоять на остановках и не менять обувь по три раза за день. В Киеве, Харькове, Днепре, Львове и Одессе погода отличается, зато грязь, реагенты и внезапный гололёд знакомы всем.
Город вместо тропы
Трекинговые кроссовки уже давно не выглядят чужеродно на городской улице. Их выбирают не потому, что каждый второй собирается покорять Карпаты после работы, а по более приземлённой причине — в них удобно много ходить. В Киеве обычный маршрут легко превращается в несколько километров пешком: метро, переход, двор, лестница, снова улица. Во Львове зимой достаётся обуви от мокрой брусчатки и постоянной сырости, а в Днепре или Харькове погода способна поменяться буквально за день. Одесса добавляет к холоду ветер, и вот уже +1 °C ощущается совсем не как уютный плюс один.
При выборе для города я бы не зацикливался только на внешности. Намного полезнее проверить:
- цепкий протектор — особенно если возле дома регулярно приходится идти по снегу, песку и наледи;
- хорошую фиксацию пятки: когда стопа болтается внутри, на скользком покрытии это быстро начинает раздражать;
- плотный носок, потому что бордюр зимой почему-то всегда оказывается ровно там, куда приходится шагнуть;
- небольшой вес. После целого рабочего дня это уже не мелочь.
Тот же Eastrail 2.0 — вполне удачный середняк для такого режима. В них можно спокойно доехать до работы, пройти через нечищеный двор, зайти в магазин. Только не стоит ждать, что протектор вдруг отменит гололёд. На гладком льду скользят и дорогие кроссовки.
Протектор в городе
У трекинговой подошвы в мегаполисе довольно странная работа. На свежем снегу она помогает, на грязной дорожке тоже. А вот с ледяной коркой всё сложнее: если покрытие отполировано ногами сотен прохожих, глубокий рисунок протектора уже не спасает так, как хотелось бы. Поэтому фраза «отличное сцепление зимой» сама по себе мало что говорит. Смотреть нужно на конструкцию обуви и понимать, где именно вы будете в ней ходить.
При примерке полезно обратить внимание на несколько деталей:
- выступы подошвы должны быть достаточно выраженными, а не символическими;
- слишком жёсткая резина на холоде может ощущаться совсем иначе, чем в тёплом магазине;
- пятка не должна гулять при спуске по ступенькам;
- боковая часть подошвы должна нормально держать стопу на неровной поверхности.
Terrex AX4 Hiking и AX3 Hiking изначально рассчитаны на более сложный рельеф, поэтому в городских условиях их характер вполне уместен. Особенно там, где тротуар заканчивается, а дальше начинается смесь снега, песка и неизвестно чего ещё. Но зимой есть простое правило: увидели лёд — идите медленнее. Кроссовки тут не волшебные.
Мембрана и слякоть
Самое неприятное начинается не в сильный мороз, а около нуля. Снег тает, машины разбрызгивают грязную воду, реагенты собираются у бордюров, а небольшая лужа внезапно оказывается глубже подошвы. В такие дни влагозащитная обувь действительно оправданна, особенно если вы много передвигаетесь пешком.
Из подходящих вариантов можно посмотреть на такие модели:
- Terrex Skychaser AX5 GORE-TEX — вариант для активного использования в плохую погоду;
- Terrex Trailmaker 2.0 Gore-Tex и Swift R3 GTX — когда хочется совместить туристическую конструкцию с защитой от воды;
- Terrex Eastrail GTX и Tracerocker 2 Gore-Tex — для мокрых дорожек, снега и грязи;
- Terrex Unity Lea Mid Rain.RDY — полувысокая модель с кожаным верхом для тех, кому хочется чуть больше закрытости.
При этом мембрана не означает, что внутри обуви всегда сухо и комфортно. Это частая ошибка при покупке. Зашли зимой в тёплое маршрутное такси, остались в плотных шерстяных носках — ноги вполне могут вспотеть. Gore-Tex здесь не виноват, просто обувь защищает от воды снаружи, а не отменяет теплообмен стопы.
Сколько нужно тепла
С утеплением тоже легко переборщить. Если человек десять минут идёт до машины, потом сидит в офисе и снова выходит только вечером, сверхтёплая обувь ему может оказаться просто неудобной. Другое дело — ежедневные прогулки, общественный транспорт и несколько километров по улице. Тут уже хочется не только лёгкости, но и нормальной защиты от холода.
Из моделей под разные условия можно выделить:
- Terrex AX4 Beta Cold.Rdy Hiking — когда погода действительно холодная и нужна дополнительная защита;
- Terrex Unity Leather — плотный кожаный вариант для прохладных дней;
- Terrex Tracefinder 2 Climaproof Trail Running — для тех, кто много ходит или бегает по мокрым поверхностям;
- Soulstride RAIN.RDY — более спортивный вариант для ходьбы и пробежек в сырость;
- Ultraboost — когда приоритетом остаётся мягкая амортизация, а экстремальный холод не предполагается.
На практике ориентироваться лучше не на слово «зимние», а на собственный маршрут. Час на улице и пятнадцать минут от парковки до офиса — совершенно разные условия. В первом случае утепление имеет значение, во втором гораздо важнее, чтобы ногам было удобно весь день.
Когда кроссовки лучше ботинок
Для городской зимы трекинговые кроссовки Adidas могут быть удобнее тяжёлых ботинок, особенно если приходится много ходить и часто перемещаться между помещениями. Для сухого холода достаточно одной конструкции, для слякоти разумнее смотреть на Gore-Tex или Rain.RDY, а для серьёзного мороза и глубокого снега лучше подобрать полноценную зимнюю обувь. Здесь всё решает не название модели, а конкретный маршрут и температура за окном. Кроссовки хороши тогда, когда от них не требуют одновременно быть туристической обувью, беговой парой и заменой валенкам.
